Перейти до вмісту
Lviv ACC
Веб – ресурс органів ОПР Львівського РСП (СОПР)
Меню
LVIV
DNIPRO
ODESA
KYIV
MUAC
Home
Курси
Unit training (UT)
Навчальні матеріали UTLL UKLL/GND / TWR / GND+TWR
Curriculum
9 Sections
97 Lessons
8 Weeks
Expand all sections
Collapse all sections
INTR. Організація та проведення підготовки в органі ОПР
2
1.1
INTR1. Організація підготовки в органі ОПР
1.2
INTR2. Проведення підготовки в органі ОПР
ASR. Структура повітряного простору, рельєф місцевості та характерні орієнтири
12
2.1
ASR1. Класифікація повітряного простору (ПП)
2.2
ASR1.2. Зони обмеження польотів
2.3
ASR2.1. Вертикальні та горизонтальні межі CTR та ТМА
2.4
ASR2.2. Стандартні маршрути прибуття та вильоту за приладами
2.5
ASR2.3. Схеми при невдалому заходженні на посадку
2.6
ASR2.4. Географічні точки
2.7
ASR3.1. Географічне положення
2.8
ASR3.2. Рельєф місцевості
2.9
ASR3.3. Поверхневі води
2.10
ASR3.4. Населені пункти
2.11
ASR3.5. Транспортні розгалуження
2.12
ASR3.6. Характерні орієнтири в районі аеродрому
AER. Аеродром
7
3.1
AER1.1. Робоча площа аеродрому
3.2
AER1.2. Зона маневрування
3.3
AER1.3. Злітно-посадкова смуга (ЗПС)
3.4
AER1.4. Зона посадки вертольотів
3.5
AER2.1. Аеродромні перешкоди
3.6
AER3.1. Розміщення обладнання
3.7
План аеродрому
ATS. Операційні процедури
42
4.1
ATS1.1. Підготовка до чергування, приймання та передавання
4.2
ATS1.2. Засоби, що використовуються під час ОПР та виконання допоміжних функцій
4.3
ATS1.3. Засоби реєстрації повітряної обстановки
4.4
ATS1.4. Використання радіонавігаційних засобів
4.5
ATS1.5. Забезпечення метеорологічною інформацією
4.6
ATS1.6. Реєстрація подій та відхилень при чергуванні
4.7
ATS2.1. Опис району відповідальності АДВ та порядок координації
4.8
ATS2.2. Роз’єднання / об’єднання РМ АДВ
4.9
ATS3.1. Загальний порядок контролю за рухом транспортних засобів та пішоходів в зоні маневрування аеродрому
4.10
ATS3.2. Загальні вимоги щодо дій диспетчера АДВ при проведенні робіт на робочій площині аеродрому
4.11
ATS3.3. Застосування мінімумів повздовжнього ешелонування, які базуються на часі, з урахуванням впливу турбулентності сліду
4.12
ATS3.4. Управління повітряним рухом при вильоті ПС
4.13
ATS3.5. Управління повітряним рухом при прибутті ПС
4.14
ATS3.6. Особливості аеродромного диспетчерського обслуговування повітряного руху за ПВП
4.15
ATS3.7. Особливості ОПР при польотах вертольотів
4.16
ATS3.8. Перешкоди на ЗПС
4.17
ATS3.9. Позаштатні конфігурація та стан повітряного судна
4.18
ATS3.10. Застосування процедур, обумовлених низькою видимістю (LVP)
4.19
ATS3.11. Особливості виконання польотів та ОПР на аеродромах спільного використання
4.20
ATS3.12. Застосування світлових сигналів за допомогою світлових прожекторів (Signal Light Gun – SLG
4.21
ATS3.13. Здійснення координації при аеродромному диспетчерському обслуговуванні
4.22
ATS3.14. Використання одностороннього зв’язку
4.23
ATS4.1. Загальні положення
4.24
ATS4.2. Передавання інформації щодо заборон та обмежень для повітряного руху
4.25
ATS4.3. Передавання метеорологічної інформації
4.26
ATS4.4. Передавання інформації щодо зміни експлуатаційного стану радіонавігаційних засобів
4.27
ATS4.5. Передавання інформації про рух
4.28
ATS4.6. Передавання іншої інформації
4.29
ATS4.7. Приймання та передавання повідомлень
4.30
ATS4.8. Вибір робочої ЗПС
4.31
ATS5.1. Дії диспетчера при наявності схожих радіотелефонних позивних в зоні відповідальності
4.32
ATS6.1. Методичні рекомендації
4.33
ATS7.1. Особливості обслуговування літерних рейсів
4.34
ATS8.1. Забезпечення аварійного обслуговування
4.35
Робоча інструкція АДВ Львів
4.36
Протокол взаємодії РДЦ АДВ
4.37
Технологія взаємодії 2019
4.38
Інструкці щодо взаємодії Цунів Ягеллон
4.39
План дій АДВ 2019
4.40
Аварійний план аеродром Львів
4.41
Інструкція з орнітології
4.42
Інструкція щодо LVP Львів 2017
EQPS. Системи та обладнання
23
5.1
EQPS1.1. Умови застосування
5.2
EQPS1.3. Картографічна та інша інформація
5.3
EQPS1.4. Повітряний рух
5.4
EQPS1.5. Спеціальні процедури
5.5
EQPS1.6. Списки та їх суть
5.6
EQPS1.7. Функції команд введення АС КПР
5.7
EQPS1.8. Види сигналізації, їх відображення та суть
5.8
EQPS2.1. Система комутації мовного зв’язку (СКМЗ) MULTIFONO M 600 S/139.1239
5.9
EQPS3.1. Управління аварійними радіостанціями LRS
5.10
EQPS3.2. Обладнання «Метео-дисплей автоматизованої станції метеорологічних спостережень типу «КРАМС-4»
5.11
EQPS3.3. Обладнання системи централізованого метеорологічного забезпечення аеронавігації (СЦМЗА)
5.12
EQPS3.4. Метеорологічний радіолокатор (МРЛ)
5.13
EQPS3.5. Дистанційна система управління аеродромним світлосигнальним обладнанням IDM 7600
5.14
EQPS3.6. Панель інформації про роботу системи посадки СП 200
5.15
EQPS3.7. Панель «ЗПС зайнято/вільно» програмно – апаратного комплексу КЛП
30 Minutes
5.16
EQPS3.8. Дисплей візуального відображення індексу поточного повідомлення «Індекс ATIS»
5.17
EQPS3.9. Радіостанція внутрішнього аеропортового зв’язку «MOTOROLA GM 360»
5.18
EQPS3.10. Гучномовний зв’язок Аварійно-рятувальної команди (ГМЗ АРК)
5.19
EQPS4.1. Резервування відповідного обладнання РМ TWR / GND
5.20
EQPS4.2. Резервування електроживлення
5.21
EQPS4.3. Взаємодія між диспетчерами АДВ та керівником чергової зміни
5.22
Інструкція ILS 2016
5.23
Інструкція по світлосистемі 2017
HUM. Людський фактор
5
6.1
HUM1. Вплив психоактивних речовин на диспетчерське обслуговування
6.2
HUM2. Втома
6.3
HUM3. Стрес
6.4
HUM4. Контролю факторів загроз та помилок (TEM)
6.5
HUM5. Командна робота Copy
СAT. Характеристика повітряного руху/потоку
2
7.1
СAT1. Типи повітряних суден та їх льотно-технічні характеристики (ЛТХ) Copy
7.2
СAT2. Різне Copy
MET. Метеорологія
2
8.1
MET1.1. Характерні метеорологічні умови району відповідальності Copy
8.2
MET1.2. Джерела отримання метеорологічної інформації на РМ Copy
Додаткові матеріали
2
9.1
Положення про АДВ 2019
9.2
Посадова диспетчера УПР АДВ 2019
This content is protected, please
login
and
enroll
in the course to view this content!
Modal title
Main Content